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标题: 广东电视台专访深圳浪之潮科技创始人林寿峰 [打印本页]

作者: 回首莫遗伤 时间: 2024-2-19 18:57
标题: 广东电视台专访深圳浪之潮科技创始人林寿峰
　　2月18日，深圳市浪之潮科技有限公司（以下简称：浪之潮科技）创始人林寿峰，接受广东电视台《创新广东》栏目专访。在访谈中，林寿峰谈及个人成长与创业、汽车动力恢复与尾气治理的技术突破、公司经营理念及未来规划，并就如何看待汽车尾气与蓝天保卫战、汽车维修后市场等话题，与广东电视台记者（以下简称：记者）进行了深度对话。

　　

　　记者：林总您好，得悉浪之潮科技是一个专注汽车动力恢复与尾气治理的技术型公司，请问是什么契机，让您想到去创建这个公司并做到行业领先的呢？

　　林寿峰：浪之潮的确是一个技术型的公司，源自团队超过15年汽修行业的实战工作经历与专业技术积累。对市场有自己的认知和理解，总想着不被各种条条框框所束缚，放开手脚大干一场，我才有这个底气创立深圳市浪之潮科技有限公司，并在短短几年的时间内，就得到广大车主和汽修同行的认可。

　　说实话，当初选择创业是“逼上梁山”。白手起家搞企业的人都是“九死一生”，每一步都是苦难。

　　浪之潮科技成立于2018年3月5日。其实，在公司成立半年之前，我就已经从就职的公司离职，那时候我已经做到区域经理的岗位，销售业绩很好，收入也很高。但是，总认为个人没有背景，对未来的职业生涯没有太大期望，感觉我自己这一辈子就做到这个岗位了。唯有自己创业，才能挑战自己的潜能。

　　我是一个学习型的创业者。当初从汽车技术学校毕业后，就从基础的洗车、修车学徒开始干起。那时候，我是把学习放在第一位，只要能学到真本事，别的都无所谓，什么吃苦和委屈，都可以欣然接受。

　　当时，自认为是一个“三无人员”——无学历出身、无身高长相、无背景人脉。可以说，所有的成长经历，都离不开这个“三无”。不是说有多自卑，而是你知道自己的起点有多低，才会有多么勤奋学习，有这种成长的动力和上进心。

　　如果当天没有学到任何的东西，我晚上是睡不着的，因为没有“雨伞”的孩子必须努力奔跑。

　　我是一个业务型的创业者。通过努力学习专业的汽修知识，让我有信心从一个技术工人转型去做产品销售人员，挑战自己的沟通能力与业务能力。目前，我个人还是多家汽车服务商的技术顾问，给他们的员工讲产品知识和做专业的技术培训。

　　

　　业务型的人往往有一种“狼性”精神。从基层的业务员干起，顶着烈日和风雨，每一天除了“扫街”就是“扫楼”。勤奋是每个业务员成功的基本要求，除此之外我还有个人的业务特点，一是嗅觉灵敏，二是敢于挑战有难度的客户，三是对待客户和朋友有一颗真诚的心。

　　为了避免在舒适的工作岗位，从一头战无不胜的“头狼”，通过温水煮青蛙的生活模式，把自己变成了一只“小绵羊”，我选择出来创业，最主要的也是“逼”自己一把。

　　记者：几乎大多数白手起家的企业主，都有过类似“被逼”创业的经历。那么，您是否可以谈一下目前的业务推广渠道，以及客户对浪之潮的评价。

　　林寿峰：我公司目前70%以上的业务来自线下，主要是汽车维修店与各大汽车4S店。因为，我们的核心竞争力是“技术输出+优势产品”，通过技术培训，销售清积碳配套产品以及三元催化修复的整体解决方案。

　　两年前，当自媒体流行的时候，我开始做短视频推广。目前，在抖音、快手、小红书、懂车帝等平台，通过短视频分享“深圳清积碳尾气三元治理”的实战案例，同时普及有关机动车动力恢复与尾气治理的基础知识，深受众多车主的关注与好评。

　　深圳浪之潮本来就是定位B2B同行业务，做自媒体视频后，才有私家车主动线上咨询。他们亲自过来公司线下门店（南头街道马家龙社区南龙车坊）实地考察，并把爱车交给我们做动力恢复与尾气治理。

　　

　　十年前，有一个粉丝通过深圳交通频率FM106.2广播《爱车有道》栏目认识我，在我的通讯录备注是本田车主。他换奔驰以后，也是第一时间找到我，帮他的爱车做动力恢复与尾气治理。他说，“换车不换林寿峰”，并把他的亲朋好友都推荐到我这里来修车。

　　记者：请您聊一下关于汽车尾气检测与治理，浪之潮科技在这一个板块将有怎样的规划？

　　林寿峰：20年以前，深圳机动车检测站不超过50家，车主要做年检排几公里的队，那时候都有“黄牛党”在排队加价牟利。

　　统计截止时间2023年2月27日，深圳市在用机动车排放检验机构名单信息公开176家。深圳市每年需要年检过线的车辆约160万辆，蛋糕就这么大。

　　为争夺车源，检测站之间往往会开展“位置战”“服务战”“质量战”甚至是“价格战”，竞争激烈。为了抢生意，个别检测站就是纯粹为了“通过检测”拿到绿标而“违规操作”，而不是真正为了监管尾气达标排放而检测。

　　汽车尾气检测不达标，很多人上来就是“三板斧”。第一，洗三元催化；第二，清积碳，更换传感器和其它配件；实在不行，就直接更换三元催化，更换原厂三元催化的费用在一万元到几万元不等。这是一个行业现状，基于对尾气治理不懂所以不专业，导致只能用这个“三板斧”。

　　我认为，尾气不达标可能存在以下问题：第一，发动机的自洁功能故障；其次，三元催化有问题；第三，传感器出了问题；第四，发动机原厂设置缺陷。

　　

　　汽车尾气检测过不了，浪之潮科技会通过专业设备，检测电脑数据流。根据电脑数据诊断，有可能是发动机的自洁功能有问题，如果说自洁功能都没有处理好，再怎么去搞三元催化是没有用的。

　　如果是发动机的自洁功能有问题，浪之潮科技会更系统、更全面地把汽车的“呼吸道”和“食道”全部清洗，清洗机动车的两大系统六大部位，做到清积碳的效果可视化，现场验收不满意不收费，驾驶体验不满意不收费。

　　如果发动机的自洁功能没问题，再通过电脑数据诊断三元催化有没有问题。如果是三元催化的问题，先修复，实在修复不了，就更换。汽车尾气检测不过关，也有可能是排气系统的传感器出了问题，还有可能是发动机原厂设置缺陷。总之，浪之潮科技会给出针对性的解决方案。

　　作为一家拥有社会责任感的科技型企业，浪之潮科技自创立以来，已经为数十万辆各类汽车提供一体化动力恢复和尾气治理专业服务，从而使这些汽车更有效降低油耗、安全行驶，尾气达标、绿色出行，助力打赢蓝天保卫战。

　　未来将突破自我，不断创新，扩大市场，与更多志同道合的伙伴合作，深刻理解“绿水青山就是金山银山”理念的科学内涵与深远意义，响应国家号召，为环保事业做出更大的贡献。

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